Оснащен очень легким шасси, двойной подвеской на поперечных рычагах и несколькими 4-цилиндровыми двигателями.
Очень легкий родстер RWD, а значит, управлять им не так-то просто
Дорожные варианты с более гибкой подвеской и спортивными шинами, с вариантами от 80 до 170 лошадиных сил.
Трековые варианты с улучшенной подвеской и гладкими шинами. 
Гоночные варианты с еще более жесткой подвеской

Незначительная доработка геометрии  для уменьшения неровности руля
Отрегулирована прочность передней подвески
Добавлено 2 варианта аналоговых датчиков вместе с одометром 
Добавлены переключатели в интерьер