Разделяя основные компоненты и конструкцию подвески с Miramar, он пришел в компактном корпусе с колесной базой на 22 см короче, чем и без того небольшой Miramar, но с мощным карбюраторным I6 или роторным двигателем, готовым взять на себя горные дороги Японии.
Особая отделка под названием 240BX : это была доступная версия GTz без какой-либо причудливой отделки, и она была настолько популярна, что стала своей собственной моделью.