Комплексное обновление
Procyon — дочерняя компания Hirochi класса люкс, основанная в 1988 году. Centauri — ее нынешний флагманский внедорожник второго поколения после дебюта в 2011 году, созданный для того, чтобы конкурировать с другими роскошными и практичными внедорожниками.

- 20 Конфигураций - U-Series, X-Series, S-Series, L-Series;
- Три двигателя - 3.3L Twin-Turbocharged Diesel V6, 3.5L Twin-Turbocharged V6, 4.4L Twin-Turbocharged V8;
- Отличная модель;
- Свои колеса (7 штук);
- Несколько цветов интерьера;
- Проработка деталей;
- Хороший интерьер.

В версии 1.1 (21.04.26):
Вот полный список изменений:
- Полностью переработана функциональность открывающегося багажника: теперь используются соединительные элементы, а положение гидравлики в верхней половине изменено для большей реалистичности. Также значительно улучшена верхняя петля, а также добавлены отдельные триггеры для верхней и нижней секций. Нижняя секция также была в основном переработана с помощью jbeam, с новыми положениями узлов и ограничителями, чтобы гарантировать, что она не будет зависеть от бампера в редких случаях, когда лебедка не может её удержать. Кроме того, она не может работать без открытого верхнего багажника.
- Полностью переработаны модели, текстуры и карта свечения фар U-серии, чтобы они гораздо лучше соответствовали эталонным материалам.
- Переработаны jbeam люка и панорамного люка с использованием комбинации направляющих и гидравлики, а не только гидравлики.
- Добавлены триггеры для работы люка в салоне и удалены настройки клавиш.
- Примечание: Я бы добавил видимые переключатели, но они бы выглядели как приклеенные, что бы я ни делал. Однако триггеры размещены там, где переключатели были бы реалистичны.
- Добавлена ​​поддержка физических зеркал версии 0.31 для всех зеркал. Это означает, что теперь вы можете видеть Центавра в отражениях его собственных зеркал, а также они стали более полезными, поскольку их положение теперь соответствует зеркалам, к которым они привязаны.
- Добавлена ​​функция электронного складывания боковых зеркал. Их можно активировать с помощью триггера на водительской двери (изменение в зависимости от выбранного типа руля).
- Добавлен анимированный рычаг переключения передач для обоих типов рулей, использующий промежуточные положения, чтобы он выглядел «заедающим», как и должно быть.
- Примечание: Удивительно, но это не потребовало никаких изменений в модели — возможно, это связано с тем, насколько более консервативно я подходил к количеству полигонов при создании интерьера этого автомобиля.
- Добавлено плавное освещение соответствующих частей автомобиля, включая фары и дневные ходовые огни. Для создания искусственного эффекта используется параметр "temporal", а не "temporalNonLinear", поскольку рыночная позиция этого автомобиля предполагает использование светодиодов, а не галогенных ламп.
- Примечание: Многие лампы в автомобиле по-прежнему мгновенно включаются и выключаются. Это также связано с тем, что рыночная позиция автомобиля предполагает использование светодиодов, а не более дешевого варианта, который бы быстро тускнел.
- Переработана функциональность системы автоматического запуска/остановки двигателя. Используется совершенно новый код, созданный Zeit в соответствии с его текущими стандартами, и он должен работать гораздо реалистичнее.
- Скорректирован и изменен принцип работы открывающихся дверей, теперь они не открываются при обычном столкновении.
- Примечание: В качестве эталона использован код Avior.
- Переделаны нормали скосов краев панелей на основной текстуре и бамперах, поскольку старые были низкого разрешения и ухудшали внешний вид всего автомобиля.
- Переработаны нормали гребня крыши и надписи «Centauri» на задней части по тем же причинам, что и выше.
- Добавлены новые, запеченные нормали скосов для всех вариантов штатных колес, а также уменьшена шероховатость алмазной огранки дисков ζ и β, чтобы сделать их более блестящими.
- Добавлены внутренние коллизии до спинок передних сидений, так что теперь можно размещать предметы внутри автомобиля. Это также относится к багажному отделению U340TD Utility Package, наконец-то сделав его пригодным для использования в качестве фургона, и скорректировано поведение веса и столкновений благодаря новым добавленным узлам.
- Возвращен триггер для кнопки зажигания, теперь используется сферическая модель триггера.
- Скорректирован скин японской полиции, чтобы перенести текст с дверей на заднюю часть автомобиля, так как оригинальный текст был нереалистичным.
- Исправлена ​​цветовая палитра скина "Brawler", а также добавлена ​​возможность выбора "декалей краш-тестов" в селекторе деталей и возможность изменения цвета ливреи "UK Police" под декалями.
- Изменены значения параметров шин для всех "стандартных" и "спортивных" шин, чтобы они были ближе к параметрам Avior, улучшая управляемость и сцепление в поворотах до реалистичного уровня для современного автомобиля.
- Усилены спортивные стабилизаторы поперечной устойчивости.
- Примечание: S410T и S520T по-прежнему сильно кренятся, и после некоторых тестов я думаю, что это просто неизбежная часть того, что это внедорожник с двигателем 2.8T, а не настоящий спортивный автомобиль. Новые значения параметров шин должны помочь в этом отношении, я надеюсь.
- Уменьшен уровень шума электронного стояночного тормоза.
- Добавлен второй триггер на запасном колесе.
- Добавлены сменные переключатели на передних дверных картах для возможности ручного управления (изменение этих переключателей позволяет изменять положение триггера складывания зеркал).
- Скорректирована конфигурация звука для 3,5-литрового двигателя V6, а также изменен способ изменения громкости выхлопа в зависимости от режимов движения. Это должно означать, что микширование останется прежним, но двигатель станет громче (в таких режимах, как Sport+), как и было задумано.
- Добавлен серебристый вариант для 20x8 дисков ζ Centauri.
- Добавлен вариант с алмазной огранкой для 17x7 дисков ε Centauri.
- Примечание: Это было сделано довольно давно, но еще после выхода версии 1.0.8, поэтому технически это нововведение для этого обновления.
- Добавлен триггер, позволяющий управлять третьим рядом сидений без привязки клавиши.
- Примечание: Функциональность третьего ряда сидений всё ещё нуждается в доработке, поскольку, как и люки до этого обновления, она вообще не использует направляющие. Это следовало исправить в этом обновлении, но я хотел вернуться к своему основному проекту, поэтому решил оставить всё как есть, поскольку всё работает.
- Задний американский номерной знак повернут на 180°, чтобы отображалась правильная лицевая сторона.
- Скорректировано значение пружины на всех типах тормозов для повышения стабильности резкого торможения.
- Переделаны миниатюры в соответствии с освещением версии 0.38, а также изменены характеристики нескольких конфигураций и добавлена ​​раскраска для U340TD HT38.
- Добавлены 5-болтовые ступицы в качестве опции.