как вам мой мод

если не слил проверю

я не перезаливщик

перезалив

перезалив только едиственное сделал приборку рабочую

Легенда он только для школьников лол.

это почему?

Как может быть легендой авто, которое просто дрифтит, врезается в столбы, сваривается из двух частей, ржавеющий просто стоя и не едя в стоке. Я понимаю там рекорд в 300 км/ч в своё время, рекорд на Нюрбургринге (хотя он тот момент не был так популярен) или на какой нибудь другой трассе. Даже W124 Hummer (1988) тяжелее но при этом быстрее Марк 2. Так что, я его не считаю легендой. Это Японский позор, прославленный школьниками вроде вас.

Кринж , сравнивать штатный авто с лимитированной линейкой , там от 124 осталось только одно название , это был эксперимент мерседеса на внедрение 6 литрового двигателя кой было выпущено в районе 400 штук , на фоне 2 миллионного тиража обычного 124 , это даже не иголка в сене. Если пошёл разговор за леджендари , то 190 эво , наделал больше делов , 50 тыс км за 201 час при средней скорости 248 км/ч и подиумы первых мест на кольцевых в evo II версии. Так что не чеши языком не по делу. Марковкин доступный изначально седан , который шёл впереди своего времени , мотор с которого до сих пор снимают 1к + л.с и автош является относительно доступным по сей день.

Как по мне, легенда это то авто, которое прославилось чем-либо. глупо сравнивать "тот же" 124 хаммер с марком, совершенно разные авто... Марк - это то авто, которое удовлетворяет тебя в любых задачах.(почти во всех) Ведь марк это спорт седан. Это значит, что с утра ты едешь на ней на работу, а вечером ты уже летишь 200 по автостраде (можно и боком). Да даже вспомни его движок, это 1jz. Докинь к её 180 сил турбину+охлад получишь СТАБИЛЬНЫЕ ~200 сил... Марк - легенда.

И вы мне ещё поставили "Не нравится". Мне жаль вас.

марк от 58грамм, понимаю

Почему у меня передний привод?

потому что мод на говённой базе и 4-цилиндровый мотор

пАнимАю передний привод

топ