В остальном модель BMW R1200RT имела классические черты мотоциклов BMW R-серии: 2-цилиндровый оппозитный двигатель, фирменные подвески Telelever и Paralever, ABS и карданный привод.

BMW R1200RT имеет много общего с моделью BMW R1200ST в техническом плане, отличаясь лишь обтекателем и наличием ряда туринговых опций: круиз-контроль, электрорегулируемое лобовое стекло, штатные крепления для кофров, подогрев ручек и сидений, аудиосистема, розетки на 12В и пр.
BMW 1200RT LSPD Motorcycle

Модель получает новый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 125 л.с. мощности и около 125 Нм крутящего момента; многодисковое проскальзывающее сцепление в масляной ванне (вместо сухого однодискового); полностью обновленный внешний вид; новую раму, новую приборную панель и новую эргономику сидений. Появление новых электронных опций: полуактивная электронная регулировка подвески (BMW Dynamic ESA), автоматически меняющая характеристики подвески в зависимости от поверхности передвижения; квик-шифтер (Shift Assistant Pro), центральный замок, система помощи при подъеме в гору (Hill Start Control) и система безключевого доступа Keyless Ride (с 2015 года).

    Настроенный свет фар;
    Функционирующие стоп-сигналы;
    Габаритные огни;
    Указатели поворотов;
    Бьющиеся кузов, фары и стекла;
    Остаются дыры от попадания пуль;
    Работающие приборы;
    Настроенная камера при вождении от первого лица;
    Руки на руле;
    Проработанная модель двигателя;
    Отображение в зеркалах высокого качества;
    Своя тень;
    Проработанный маппинг грязи;
    Модель содержит все уровни детализации (LOD);
    3D шины и диски;
    Модель совместима с основными функциями игрового движка;
    Качественная HQ модель;
    Подробно проработанный интерьер.