Модельная серия дорожных мотоциклов Yamaha FZ8 появилась в 2010 году (модельный год — 2011) и заменила собой Yamaha FZ6. Модель изначально была ориентирована на рынки Северной Америки, Европы, Австралии и Новой Зеландии, однако после 2013 года Yamaha FZ8 покинула рынок Северной Америки, уступив место Yamaha FZ-09 (MT-09).

За основу Yamaha FZ8 были взяты рама, двигатель и маятник от флагманской модели Yamaha FZ-1. Мотору уменьшили объем до 779 куб.см., поставили облегченный коленвал, клапаны меньшего размера и другие распредвалы. В итоге двигатель Yamaha FZ8 стал выдавать 106 л.с. мощности и 82 Нм крутящего момента. Мотор уверенно тянет на низких и средних оборотах, и выдает максимальные характеристики на 8000-10000 об/мин.
Yamaha FZ8 2011

По сравнению с прошлой версией (Yamaha FZ6), новая модель Yamaha FZ8 получила более современный внешний вид, более спортивные подвески в виде вилки перевернутого типа (получила регулировку с 2013 года) и заднего моноамортизатора, а также более мощные 4-поршневые тормоза на дисках 310 мм. Изменилась также емкость топливного бака, которая составила 17 л, вместо 19 л у FZ6.

    Настроенный свет фар;
    Функционирующие стоп-сигналы;
    Габаритные огни;
    Указатели поворотов;
    Бьющиеся кузов, фары и стекла;
    Остаются дыры от попадания пуль;
    Работающие приборы;
    Настроенная камера при вождении от первого лица;
    Руки на руле;
    Проработанная модель двигателя;
    Отображение в зеркалах высокого качества;
    Своя тень;
    Проработанный маппинг грязи;
    Модель содержит все уровни детализации (LOD);
    3D шины и диски;
    Модель совместима с основными функциями игрового движка;
    Качественная HQ модель;
    Подробно проработанный интерьер.